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主题词:地铁

天津地铁5、6号线项目将开工

2018-05-23 中国零售物流投资网
 
中投顾问提示:今年,天津将有4条地铁线同步实施。地铁2、3号线铺轨,天津站地下工程所有结构完成,地铁5、6号线项目可行性研究报告获国家发展改革委批复,将于今年开工建设,预计2014年建成。
澳门永利真人现金博彩 今年,上海市委把推进人才高地基础上的人才高峰建设作为深化人才体制机制创新的又一重大战略举措。

  从昨天(2月21日)召开的2010年天津城建工作会议上获悉,2010年是推进天津市政和交通基础设施建设的重要一年,全年安排天津市政建设项目258项,其中续建106项,新开工152项,计划投资370亿元;安排交通项目54项,包括续建工程34项,新开工20项,计划投资338亿元,保持上年规模,其中铁路建设投资186亿元;机场建设投资21亿元,比上年翻一番。

  2010年,天津城建将以重大项目建设为重点,全力打好铁路、机场、港口、综合交通枢纽、高速公路、地铁、快速路和城市路网、水环境治理、便民工程、会展中心工程等10场硬仗。

  地铁5、6号线今年开工建设

  今年,天津将有4条地铁线同步实施。地铁2、3号线铺轨,天津站地下工程所有结构完成,地铁5、6号线项目可行性研究报告获国家发展改革委批复,将于今年开工建设,预计2014年建成。届时,地铁5、6号线将与1、2、3、9号线连接在一起,形成一个四通八达的轨道交通网络。地铁5、6号线的建设,能够使既有轨道线网的换乘节点由3处增加至15处,将大大提高天津地铁线网的覆盖率和通达功能,并分解线网各节点的换乘压力。

  根据规划,到2020年,天津轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络,总规模将达到1036公里。其中规划市域线4条,覆盖双城区和11个新城,同时连接机场和铁路等对外交通枢纽。规划城区线,连通中心城区、滨海新区核心区和海河中游地区,将实现两个城区之间1小时通勤目标。

  今后的城市中,轨道交通将承担天津60%以上的公共交通客流;中心城区、滨海新区的双城间60%以上的居民步行10分钟左右可以到达轨道交通的站点。轨道交通将覆盖天津的主要客流走廊,改善居民的出行条件,带动周边土地的开发。

  新城际开工缩短京津冀距离

  随着京津高速公路、津蓟高速延长线等相继通车,京津城际铁路开通,以及津保城际、京唐城际的陆续启动建设,京津冀城市距离将进一步拉近。

  国家发改委于2004年11月正式启动京津冀都市圈区域规划编制,这一区域包括北京、天津两大直辖市及河北省的8个设区城市。促进京津冀区域交通协调发展是其中的重要一环,将基本形成以京、津为核心,方圆500公里区域内重要城市间的陆路“三小时交通圈”。目前随着津保城际、京唐城际铁路项目陆续在年内启动,使得这个城市时空圈跨入了1小时内。

  根据先前公布的《环评公示》,津保铁路工程设计时速250公里。津保铁路自天津西站高速车场引出,至武清区王庆坨镇道沟子村后进入河北省,经霸州、雄县、白洋淀终至保定,线路全长155.86公里。同时,根据客货兼顾的原则,将新建北仓北经山岭子终至胡张庄线路所的货运联络线,线路全长41.65公里。津保铁路建成通车后,天津铁路枢纽将完成由“Y”字形至“十”字形的转变,实现东、西、南、北均有动车组通行,优化环渤海核心区域的铁路路网,增强天津及滨海新区对周边地区的服务和辐射能力。

  京唐城际铁路,西起北京,东到河北唐山,建成后北京到唐山的运行时间仅为30分钟,京唐城际高速铁路项目将由北京、天津、河北三方投资建设,加上已开工建设的津秦客运专线以及已经运行的京津城际铁路,京津唐地区将构成半小时经济圈。北京至唐山城际铁路起自北京站,终至唐山站,线路全长约163km,设7个车站。新建双线、城际铁路、设计行车速度350km/h。

 
 
 
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